Στη Θεσσαλονίκη έφτασαν τα 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία που θα ενταχθούν στο στόλο του ΟΑΣΘ και σε συνδυασμό με την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, αλλάζουν τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης.
Τα 50 νέα λεωφορεία θα βγουν στους δρόμους από τον Σεπτέμβριο. Θα αντικαταστήσουν παλαιότερης τεχνολογίας και θα ενισχύσουν τα δρομολόγια σε πυκνοκατοικημένες περιοχές του πολεοδομικού συγκροτήματος που δεν εξυπηρετούνται από το Μετρό.
Πρόκειται για ακόμα ένα βήμα στη συνεχή προσπάθεια για τον εκσυγχρονισμό του στόλου του ΟΑΣΘ, με τα ηλεκτρικά λεωφορεία να ανέρχονται σε 206 και να αντιστοιχούν στα 2/3 του. Μόλις ο ΟΑΣΘ προμηθευθεί και τα επιπλέον 175 ηλεκτρικά λεωφορεία, η προμήθεια των οποίων έχει δρομολογηθεί, τότε το 2027 θα αριθμεί 335 ιδιόκτητα ηλεκτρικά οχήματα που θα αφορούν το 100% του στόλου. Η ενσωμάτωση των 50 νέων λεωφορείων σημαίνει πιο αξιόπιστες μετακινήσεις, με ιδανικές συνθήκες για τους επιβάτες και φυσικά μηδενικούς ατμοσφαιρικούς ρύπους.
Το 2019, σε όλη την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, ο ΟΑΣΘ δρομολογούσε μόλις 245 λεωφορεία, τα οποία ήταν στο σύνολό τους παλιά. Σήμερα δρομολογεί καθημερινά περισσότερα από 300 λεωφορεία. Σε αυτά προστίθενται και τα180 λεωφορεία των περιαστικών γραμμών που εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ, με αποτέλεσμα το άθροισμα των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης να ανέρχονται σε 500.
Σε συνδυασμό με την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, η οποία τοποθετείται χρονικά στα τέλη Ιουλίου, είναι προφανές ότι αλλάζει ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης. Και αυτό γιατί σχεδιάζεται με βάση το πώς το λεωφορείο θα οδηγήσει τον επιβάτη στο Μετρό. Πώς, δηλαδή, θα τον επιβιβάσει από τις γειτονιές και θα τον αφήνει κάθετα στον πλησιέστερο σταθμό του Μετρό, αποσυμφορώντας το κέντρο, τόσο κατά τις ώρες αιχμής όσο και στη διάρκεια της ημέρας.
Στη μεγάλη εικόνα, λιγότερα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, σημαίνει ταχύτερες μετακινήσεις για το επιβατικό κοινό.
