Οι συρμοί εκτελούν κανονικά τα πρώτα δρομολόγια.
Χιλιάδες πολίτες, κάτοικοι αλλά και επισκέπτες της Θεσσαλονίκης, επιλέγουν το νέο μέσο της πόλης.
Οι αποβάθρες των συρμών προς το κέντρο της πόλης, είναι γεμάτες από κόσμο. Όλοι δηλώνουν εντυπωσιασμένοι από το μετρό Θεσσαλονίκης.
Το μετρό θα επεκταθεί και στη Δυτική Θεσσαλονίκη, όπως έχουμε πει επανειλημμένως, τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στα εγκαίνια του μετρό της Θεσσαλονίκης. Όπως ανέφερε, αυτή η πολύ μεγάλη ημέρα δεν προσφέρεται για μεγάλα λόγια, αφού μπροστά μας έχουμε ένα χειροπιαστό αποτέλεσμα.
Παράλληλα δήλωσε πως «Σήμερα, άλλωστε, μιλάει από μόνο του το ίδιο το έργο. Το ίδιο το Μετρό το πιο σύγχρονο της Ευρώπης, όπως αξίζει στη Θεσσαλονίκη. Και ένα έργο χειροπιαστό το οποίο έως και τη τελευταία στιγμή, είμαι σίγουρος, ότι πολλοί στην πόλη δεν πίστευαν ότι θα γίνει. Να, όμως, που έγινε. Για να το πω διαφορετικά. Το είπαμε και το κάναμε. Ένα σύμβολο προόδου της Μακεδονίας και ολόκληρης της Ελλάδας».
Ακολούθως επισήμανε ότι το έργο του μετρό θα αναβαθμίσει τη ζωή στις συνοικίες από τις οποίες θα περνά.
Επίσης ο πρωθυπουργός ανέφερε: «Ακούσαμε για τις αμέτρητες δυσκολίες που συνάντησε αυτό το έργο, για να αναδείξει τα σπάνια μνημεία που έκρυβε στα σπλάχνα του αυτός ο ιστορικός τόπος. Κρατώ τη δημόσια δέσμευση του κ. Εξάρχου πως η επέκταση στην Καλαμαριά θα είναι έτοιμη τον Νοέμβριο του 2025».
Στη συνέχεια είπε ότι: «Σε αυτή την εμπειρία καθρεφτίζονται όλες οι παθογένειες της χώρας, που θέλουμε να αφήσουμε πίσω και αύξησαν το κόστος του έργου κοντά στα 3 δισ. ευρώ. Σήμερα, όσοι είχαν αμφιβολίες, θα αλλάξουν γνώμη όταν δουν το αποτέλεσμα. Σήμερα έχουμε μπροστά μας και το Μετρό και τα Αρχαία, που αποτελούν απάντηση στις αμφιβολίες κάθε Θεσσαλονικιού. Στέρεψαν τα λόγια.
Γιορτάζουμε σήμερα ένα ορόσημο εμπιστοσύνης μεταξύ Πολιτείας και πολιτών. Είμαι περήφανος που παραδίδω αυτό το έργο, που είχε εντάξει στον προϋπολογισμό του 1976 ο Κωνσταντίνος Καραμανλής. Όταν μειώνονται οι φυσικές αποστάσεις, μειώνονται και οι κοινωνικές αποστάσεις. Και στην Αθήνα προχωρά γρήγορα η γραμμή 4 και ενισχύονται οι στόλοι των λεωφορείων».
Αναφερόμενος στο «νέο σύγχρονο απόκτημα της πόλης», είπε ότι δείχνει το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για όλη τη Βόρεια Ελλάδα και την ισόρροπη ανάπτυξη σε όλη τη χώρα. Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στο νέο συγκοινωνιακό τοπίο που δημιουργεί η λειτουργία του μετρό σε συνδυασμό με τα πολλά νέα λεωφορεία και τις συνδέσεις της Εγναντίας
Εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι οι Θεσσαλονικείς θα αγαπήσουν και θα προστατεύσουν το νέο τους απόκτημα.
“Απίστευτο κι όμως αληθινό”. Με αυτά τα λόγια επιβάτες, κατέβαιναν τις κυλιόμενες σκάλες προς την αποβάθρα του σταθμού “Φλέμινγκ”, προκειμένου να κατευθυνθούν προς τον σταθμό “Βενιζέλου” για την βραδινή τους έξοδο. Σάββατο βράδυ και παρά την κακοκαιρία, οι συρμοί του νέου Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ασφυκτικά γεμάτοι ειδικά από νέους και νέες που απολαμβάνουν τη βόλτα τους.
Νωρίτερα, το μεσημέρι οι Θεσσαλονικείς, με ομπρέλες, είχαν σχηματίσει ουρές έξω από τις εισόδους των σταθμών, έτοιμοι να κάνουν τις πρώτες βόλτες τους, περιμένοντας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, να εγκαινιάσει το σημαντικό έργο, παρουσία της Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου. Από το μεσημέρι και μετά, πολίτες όλων των ηλικιών κατέκλυσαν τους συρμούς για να χαρούν το νέο απόκτημα της πόλης τους.
«Σίγουρα θα βελτιώσει την κίνηση στους δρόμους και θα εξυπηρετήσει σημαντικά στην καθημερινότητα», δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Στάθης συνταξιούχος, ο οποίος τονίζει παράλληλα, ότι οι επεκτάσεις του προς την Καλαμαριά αλλά και προς τις Δυτικές συνοικίες σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση του Flyover, είναι έργα απαραίτητα για να αλλάξει ριζικά η εικόνα της πόλης.
«Η πόλη ταλαιπωρήθηκε αρκετά όλα αυτά τα χρόνια, αλλά τελικά το αποτέλεσμα μας αποζημιώνει», αναφέρει απ΄ την πλευρά της η κυρία Τασία, ιδιωτική υπάλληλος, εκφράζοντας τον θαυμασμό της στον σταθμό Βενιζέλου όπου εκτίθενται τα ευρήματα από τις αρχαιολογικές ανασκαφές. Δίπλα της, δεν είναι λίγοι αυτοί που φωτογραφίζονται με φόντο τα αρχαία, καθώς πρόκειται για έναν σταθμό “κόσμημα”, όπως τον χαρακτήρισαν, “μοναδικό για τα ευρωπαϊκά δεδομένα”.
«Μας βολεύει απίστευτα», επισημαίνει από την πλευρά της η Ζαμπία, φοιτήτρια νομικής από την Αθήνα, καθώς όπως εξηγεί, μπορεί πλέον φθάνοντας από την πρωτεύουσα στον σιδηροδρομικό σταθμό, να παίρνει το Μετρό προκειμένου να φθάσει το σπίτι της στο κέντρο και αντίστροφα.
«Σαρακατσάνος το ξεκίνησε και σαρακατσάνος το εγκαινίασε», δήλωσε με δόση χιούμορ η κυρία Ελένη, συνταξιούχος με καταγωγή από τη Λάρισα, αναφερόμενη στον Γιώργο Σουφιλά που ξεκίνησε το έργο πριν από 18 χρόνια αλλά και τον σημερινό υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα, ο οποίος κατά την τελετή των εγκαινίων έκανε λόγο για «ένα από τα πιο σύγχρονα Μετρό στην Ευρώπη, με ενσωματωμένα τα πλέον καινοτόμα συστήματα και τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας». Ενώ, όπως ανέφερε απ΄ την πλευρά του ο Θεσσαλονικιός υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, «είναι μία αρχή για τη Θεσσαλονίκη, ένα εφαλτήριο για το μέλλον».
Οι πολίτες που μπορούν να απολαμβάνουν δωρεάν τις μετακινήσεις του μέχρι και την Τρίτη, παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην πόλη, ξεκίνησαν από νωρίς το πρωί της Κυριακής, τις επισκέψεις τους στο Μετρό.
«Είναι σημαντικό σε μέρες σαν και τη σημερινή, με κρύο, βροχή και αέρα, να μπορούμε να μετακινούμαστε με ασφάλεια, υπογείως», ανέφερε ο Βασίλης, φοιτητής, ο οποίος πήρε το Μετρό προκειμένου να συναντήσει φίλους του για καφέ.
Τέλος, παρά την γενική ικανοποίηση, δεν είναι λίγοι οι Θεσσαλονικείς που εκφράζουν την ανησυχία τους σε σχέση με τις δυνατότητες πρόσβασης προς τους σταθμούς του Μετρό από άλλες περιοχές της πόλης που δεν εξυπηρετεί.
Χρηστικές πληροφορίες για το Μετρό της Θεσσαλονίκης
Το βασικό δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης περιλαμβάνει 13 σταθμούς: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη και Νέα Ελβετία.
Η γραμμή εκτείνεται σε μήκος 9,6 χλμ. και περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς.
Οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με συστήματα αυτόματων θυρών στις αποβάθρες, για τη μέγιστη ασφάλεια και άνεση.
Οι συχνότητες δρομολογίων στις ώρες αιχμής θα είναι 3,5 λεπτά, με δυνατότητα μείωσης σε 90 δευτερόλεπτα μετά την ολοκλήρωση της επέκτασης προς Καλαμαριά.
Το ωράριο λειτουργίας του Μετρό θα είναι από Κυριακή έως Πέμπτη από τις 5.30 το πρωί έως τις 12.30 το βράδυ και την Παρασκευή και Σάββατο από τις 5.30 το πρωί έως τις 2.30 τα ξημερώματα. Η δωρεάν μετακίνηση θα ισχύει έως και την Τρίτη 3/12.
Από την Τετάρτη, 4 Δεκεμβρίου, η έκδοση εισιτηρίων και καρτών θα γίνεται μόνο με πληρωμή σε μετρητά, μέσω των αυτόματων πωλητών και εκδοτηρίων τους σταθμούς.
Το βασικό εισιτήριο κοστίζει 0,60Euro (κανονικό) και 0,30Euro (μειωμένο) και έχει διάρκεια 70 λεπτά από την πρώτη επικύρωσή του κατά την πρώτη επιβίβαση, με δυνατότητα απεριόριστων διαδρομών στο Μετρό εντός αυτού του χρονικού διαστήματος.
Σημεία έκδοσης και επαναφόρτισης εισιτηρίων & καρτών Υπάρχουν συνολικά 13 εκδοτήρια και 104 αυτόματα μηχανήματα διανεμημένα σε όλους τους σταθμούς του Μετρό.
Σε πρώτη φάση η έκδοση και η επαναφόρτιση εισιτηρίων θα γίνεται αποκλειστικά με τη χρήση μόνο των αυτόματων μηχανημάτων για γρήγορη εξυπηρέτηση. Η πληρωμή για την έκδοση και φόρτιση εισιτηρίων και καρτών θα γίνεται μόνο με μετρητά.
Η φόρτιση της προσωποποιημένης κάρτας θα πραγματοποιείται στα αυτόματα μηχανήματα μέσα στους Σταθμούς.
H έκδοση κάρτας για δικαιούχους απαλλαγής κομίστρου ή έκπτωσης, θα γίνεται προσκομίζοντας στο εκδοτήριο την ταυτότητα και όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά.
